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Das stark gezeichnete Siegerauto des 24-Stunden Rennens, gesteuert von Dr. Helmut Marko/Gijs van Lennep, beim letzen Boxenstopp kurz
vor Rennende. Im Bild v.L. nach Rechts: Helmuth Bott, Rennmechaniker Klaus Bischof. Peter Falk und zwei weitere Mechaniker. Dieser
917 hatte als Einziger einen Rahmen aus leichtem Magnesium-Rohr. Aufgrund günstiger Wetterbedingungen war das 1971er Rennen das schnellste in der Geschichte der 24 Stunden von Le Mans. |